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            數控車削加工工藝的制定

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            數控車削加工工藝的制定

            發布日期:2018-03-01 作者:admin 點擊:

            工序劃分的方法

            在數控車床上加工零件,應按工序集中的原則劃分工序,在一次裝夾下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。根據結構形狀不同,通常選擇外圓、端面或內孔、端面裝夾,并力求設計基準、工藝基準和編程原點的統一。在批量生產中,常用下列方法劃分工序。

            1、按零件加工表面劃分工序

            即以完成相同型面的那一部分工藝過程為一道工序,對于加工表面多而復雜的零件,可按其結構特點(如內形、外形、曲面和平面等)劃分成多道工序。

            將位置精度要求較高的表面在一次裝夾下完成,以免多次定位夾緊產生的誤差影響位置精度。如圖1所示工件,按照零件的工藝特點,將外輪廓和內輪廓的粗、精加工各放在一道工序內完成,減少了裝夾次數,有利于保證同軸度。

            2、按粗、精加工劃分工序

            即粗加工中完成的那部分工藝過程為一道工序,精加工中完成的那一部分工藝過程為一道工序。對毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件,應將粗車和精車分開,劃分成兩道或更多的工序。將粗車安排在精度較低、功率較大的數控機床上進行,將精車安排在精度較高的數控機床上完成。

            這種劃分方法適用于加工后變形較大,需粗、精加工分開的零件,例如毛坯為鑄件、焊接件或鍛件的零件。

            按所用的刀具的種類劃分工序

            3、按所用的刀具種類劃分工序

            以同一把刀具完成的那一部分工藝過程為一道工序,這種方法適于工件的待加工表面較多,機床連續工作時間較長,加工程序的編制和檢查難度較大的情況。

            4、按安裝次數劃分工序

            以一次安裝完成的那一部分工藝過程為一道工序。這種方法適用于工件的加工內容不多的工件,加工完成后就能達到待檢狀態。


            在對零件圖進行認真和仔細的分析后,制定加工方案應遵循以下基本原則——先粗后精,先近后遠,內外交叉,程序段最少,走刀路線最短。 

            (1)先粗后精

            指按照粗車一半精車一精車的順序,逐步提高加工精度。為了提高生產效率并保證零件的精加工質量,在切削加工時,應先安排粗加工工序,在較短的時間內,將精加工前的大部分加工余量去掉,同時盡量保證精加工的余量均勻。

            (2)先近后遠

            這里所說的遠與近,是按加工部位相對于對刀點的距離大小而言的。在一般情況下,特別是在粗加工時,通常安排離對刀點近的部位先加工,離對刀點遠的部位后加工,以便縮短刀具移動距離,減少空行程時間。

            (3)內外交叉

            對既有內表面(內型腔)又有外表面需要加工的零件,安排加工順序時,應先進行內外表面粗加工,后進行內外表面精加工。


            確定刀具的走刀路線 

            刀具的走刀路線:在數控加工中,刀具刀位點相對于工件的運動軌跡和方向。即刀具從對刀點開始運動起,直至加工程序結束所經過的路徑,包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程。   

            確定走刀路線的總原則:在保證零件加工精度和表面質量的前提下,盡量縮短走刀路線,以提高生產率;方便坐標值計算,減少編程工作量,便于編程。對于多次重復的走刀路線,應編寫子程序,簡化編程。


            數控車床上加工零件時常用的走刀路線:

            車圓弧的走刀路線分析

            實際車圓弧時,需要多刀加工,先將大部分余量切除,最后才車出所需圓弧。

            切槽的走刀路線分析

            車削精度不高且寬度較窄的矩形溝槽時,可用刀寬等于槽寬的車槽刀,采用直進法一次進給車出。精度要求較高的溝槽,一般采用二次進給車成,即第一次進給車槽時,槽壁兩側留精車余量,第二次進給時用等寬刀修整。

            車較寬的溝槽,可以采用多次直進法切割,并在槽壁及底面留精加工余量,最后一刀精車至尺寸。

             


            本文網址:http://www.theyawkeyway.com/news/376.html

            關鍵詞:數控車削加工工藝的制定

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